Semalam
Sehari Bersama Sugeng Rahayu
Coba buat caper ah,
kayak di milis-milis bisma**a. Sapa tau walaupun saya bukan seorang bisma**a,
tulisan saya ini bisa menarik minat orang-orang di luar sana untuk mengikuti
gerakan “ayo naik bis”. Naik bis uwenak hlo, coba deh..meskipun sebenarnya
bis-bis yang saya naiki ya itu-itu saja sih, hahaha..
Tanggal 14 Agustus
2015 sore, harinya Jumat Kliwon (ini seriusan). Sudah saya rancang untuk sekali
lagi saya ngebis ke timur (baca:Surabaya) sebelum liburan semester yang dua
bulan itu berakhir pada tanggal 18 Agustus 2015. Ohya, sebagai informasi, saya
naik Sumber Group, hahaha.... Karena rumah memang deket dengan daerah kekuasaan
bis itu. Terlebih saya memang demen naik bis itu sedari dahulu. Rencana saya
hari itu mau naik armada ijo Safari dari Solo ke Semarang, baru lanjut Sugeng
Rahayu Semarangan menuju Surabaya.
Sebelum berangkat,
saya sempatkan tanya ke mandor Sugeng Rahayu Semarang di medsos, apakah armada
W7067UZ, armada incaran saya jalan atau tidak hari itu. Sayang slow respon, gak
papa lah, anggap aja jalan..hahaha
“Jupuk kapan mas
(Diambil kapan mas)?” Tanya petugas parkir barat terminal Tirtonadi, Solo
“Enjing-enjing
mas(Besok mas)” Jawabku
“Oh, nginep to(Oh,
menginap ya)?” Imbuhnya sambil mencatat nopol motor saya
“Inggih mas(ya mas)”
Jawabku singkat
“Patang ewu mas(Empat
ribu mas)” Katanya
Segera kusodorkan dua
lembar dua ribuan kepadanya, kuambil karcisku, kusimpan dalam dompet, dan
ngacirr ke pintu keluar barat. Sebenarnya penitipan sepeda motor di Tirtonadi
memakan waktu sedikit lama dari rumah, lama banget ding sebenarnya. Tapi di
terminal deket rumah penitipannya agak parno, walau dilewati Sugeng Rahayu
Semarangan juga, tapi karena gak dikasih karcis, mana dulu pernah kena 15rebu
buat 3 hari. Jadi untuk terminal itu dicoret dulu dari pilihan.
Pukul 16.30 saya
masuk ke peron keberangkatan bis barat, langsung saya naiki armada ijo Royal
Safari tujuan terboyo, dengan pertimbangan W7067UZ jalan sekitar jam 20.30,
perjalanan Solo-Semarang sekitar 3 jam. Jadi ada speleng setengah jam lagi di
terboyo, buat jaga-jaga kalo jamnya maju, hehehe
16.45 armada Royal
Safari 21 gitu sih crew panggilnya, dijalankan pelan-pelan meninggalkan
Tirtonadi, sepertinya armada ini sudah tidak dikejar jam lagi. Baru selepas
halte Solo Square, pedal gas diinjak lebih dalam, karena armada merah putih
Raya sudah terlihat dari belakang. Karcis seharga 25.000 kutebus, gak ada
kejadian istimewa selama naik Royal Safari ijo, armada yang menurut saya enak
sih, dalam kabin pun senyap karena goyangan body diredam airsus Mercy apa ya,
saya jugak gak begitu paham, hahaha. Pakek baju adiputro apa juga gak merhatiin
aku..Jarane seneng bis, kok kayak gitu gak tau..Yoben, hahah.
Saya duduk di bangku
1B. Jejeran saya bangku 1A ada bapak-bapak yang masih muda menurut saya.
Sedangkan 1C 1D diisi bapak-bapak setengah tua dan seorang mahasiswi yang
menurut obrolan yang saya dengar adalah mahasiswi Unnes. Yang menarik perhatian
saya dari tadi, dengan cup size nya jauh di atas rata-rata mahasiswi, bahkan ibu-ibu
sekalipun..halahh, opo seh..hohohoo
Sampai di Tugu Lilin
Ampel, saya coba buka hengpon saya, buka opera mini dong, karena hengpon saya
masih hengpon android generasi awal, bahkan label nama masih pakek Son*
Eri***son, hohoho. Buka medsos, saya cari pertanyaan yang beberapa waktu lalu
saya ajukan ke mandor.
“Kayaknya 6067 kosong
mas.” Begitu balasannya.
Lhadalaah, piye iki.
Saya sejenak mikir, mau turun sini terus naik W7083UZ apa terus ke Semarang,
nanti naik sedapatnya ya. Setelah saya pikir-pikir dengan perhitungan logika
alogaritma simpleks, opo jall..haha. Akhirnya saya putuskan buat lanjut ke
Semarang saja, toh sayang duit juga, udah bayar penuh he.
Sebenarnya selepas
Ampel, driver Royal Safari ini menurut saya cukup berani, karena dengan kondisi
jalanan ramai, masih sering juga beliau goyang kanan dan mendahului dari celah
sempit di sebelah kiri. Salutt buat beliau..
“Mandap pundi
pak(Turun mana pak) ?” tanyaku pada bapak di sebelahku, daripada liatin bola
aja, bisa-bisa gila.
“Jatingaleh mas, sampeyan
pundi(Jatingaleh mas, kamu mana)?” balas beliau
“Kulo Terboyo pak.
Jatingaleh mangkih berarti bibar tol nggih Pak(Saya Terboyo pak. Jatingaleh
berarti nanti habis tol ya Pak)?” sambungku. Disini seingat saya Jatingaleh
adalah Kaligawe, dimana beberapa waktu yang lalu terjadi kecelakaan yang melibatkan armada Sugeng
Rahayu W7742UY dengan Truk bermuatan berat, yang akhirnya memaksa armada
W7742UY untuk pensiun lebih awal dari jajaran armada Sugeng Rahayu Semarangan
digantikan dengan armada Sugeng Rahayu W7072UZ.
“Sanes mas,
Jatingaleh mangkih kota mas mandape(Bukan mas, Jatingaleh nanti kota mas
turunnya)” jawab beliau
“Lho, niki mlebet
kota to pak(Lho, ini masuk kota to pak)?” tanyaku. Karena aku juga belum pernah naik Royal Safari dan
kolega semalam itu.
“Inggih mas, nek dalu
bis mlebet kota riyin mas(Iya mas, kalo malam bis masuk kota dulu mas).” info
dari beliau.
Waduh. Gimana ini,
mosok masih harus telat lagi, meskipun sebenarnya keberadaan armada Sugeng
Rahayu W7067UZ juga masih belum jelas, wong tadi mandorane masih bilang
“kayaknya”. Tapi setidaknya kalo on time
seperti yang saya perkirakan kan enggak nambahin beban pikiran juga. Mana
bapak-bapak dan mahasiswi seberang saya udah tukeran nomor hengpon lagi, pengen
nangis rasane..duhh...
Ya sudahlah,
dinikmati dulu perjalanannya. Sampai di bangjo terakhir sebelum keluar jalan
lingkar kota Salatiga kress dengan
Sugeng Rahayu W7083UZ, terlihat dari jauh ada handuk warna merah diselempangkan
di dashboard depan kemudi. Yap, hari
itu W7083UZ dibawa oleh sang pawang mas Parwanto “Minyak”. Dengan penumpang
penuh sampai banyak yang berdiri, atau moyong-moyong, atau modot, atau
apalah..Untung tadi gak jadi turun, kalo turun yo pasti berdiri ntar..
Masuk kota Semarang,
sekitar pukul 19.15an. Bis dijalankan
pelan-pelan, iyo lah, kan di dalam kota, mosok mau ngebut juga. Satu per satu
penumpang pada turun, termasuk bapak-bapak di sebelahku tadi. Dan akhirnya
cewek bola Unnes di seberangku juga turun di stasiun Semarang Tawang. Tak lupa
kupandang untuk yang terkhir kalinya, berharap dia ngasih nomer hengpon dia ke
saya..engga mungkin lah..hahah... duh, kebanyakan nonton ftv seh..Ya sudahlah,
Semoga kita bertemu lagi di dunia yang lebih sempurna mbak.
Kembali kusenderkan kepalaku di jok empuk Royal Safari 21 ini. Penumpang yang tersisa di belakang pada maju ke depan, di seberangku terisi lagi, makhluk halus yang lebih segalanya daripada cewek bola tadi. Alamaak, kalo sudah gitu cuman bisa berdoa semoga dia ngajak kenalan. Saya emang gak berani kalo urusan cewek gini, mending minggir dulu..haha
Sampai rumah sakit
daerah Terboyo, rumah sakit apa ya, gak merhatiin aku. Makhluk halus seberangku
turun, kurapalkan doa yang sama dengan doa di Stasiun Tawang tadi. Aku pun
bersiap turun. Terlihat di lawan arah ada Sugeng Rahayu cepat W7117UZ melintas.
Syukur, berarti jika ada, W7067UZ masih di dalem nih.
“Mlebet niki
pak(Masuk ini pak)?” tanyaku pada driver. Driver Royal Safari ini masih muda,
taksiran saya masih awal 30an.
“Mboten mas, puter
pojok langsung balik garasi(Enggak mas, putar di pojok langsung balik garasi).”
jawab beliau
Lhadalah, harus jalan
ke dalam lagi ini. Karena kalo gak dari dalem biasanya gak bisa milih tempat
duduk (baca:deretan pertama). Sang driver sebenarnya masih melanjutkan
bicaranya, namun saya sudah terlanjur gak bisa mendengar info dari beliau, jadi
ya cuma di“iya”kan saja. Sampai di pojok saya turun, tak lupa saya ucapkan
terima kasih pada Driver dan Kenek Royal Safari 21. Masih jam 20.30an, masih
ada waktu, karena jadwal yang saya miliki tertulis W7067UZ berangkat jam
21.50an.
Saya sebenarnya agak
parno jalan sendirian masuk ke Teminal Terboyo, kalo yang belum tau, jarak dari
pojok ke dalam terminal sekitar 500m lah, ada lampu, tapi lampu warna merah
temaram. Di tepi jalan terparkir beberapa truk Eropa milik PT. Siba Surya.
Menambah aroma mistis tempat itu. Lah 500m, deket itu.. Iya deket kalo naek
motor, kalo jalan, malem-malem, sendirian pula..Percayalah, rasanya lebih jauh
daripada jarak hatiku ke hatimu..halah
Sambil tengak-tengok
ke belakang berkali-kali saya terus berjalan. Sekitar 50m di depan saya
terlihat siluet orang berjalan, 3 orang dewasa. Duh, apalagi ini, doa saya
moga-moga mereka bersahabat, yang saya takutkan calo paksa, kemudian rampok,
kemudian paling ngeri psikopat..tengok ke belakang kok ya udah jauh dari
keramaian. Terpaksa tetep jalan, pokoknya kalo ada apa-apa nyemplung ke parit
saja..haha, karena di tepi jalan ada parit selebar kira-kira 5m.
40m, 30m,
20m..terlihat ternyata si empunya bayangan gak punya rambut. Walah, geng botak
iki, batin saya. 10m...Alhamdulillah, ternyata terlihat sosok aslinya, 3 orang
cewek, berjilbab, cantik-cantik..hihihi. Ohya, jangan beranggapan saya
menganggap semua cewek cantik hlo ya, saya juga punya selera hlo, kalau anda
yang bertemu, saya berani bertaruh anda juga akan bilang cantik kok..
Lanjut jalan, saya
berbelok di belakang truk Volvo bermuatan yang terparkir di tepi jalan.
Sepertinya driver sedang beristirahat
atau nunggu jam jalan saja, saya kurang paham dunia per“truk”an. Saya tengok sebelah
kanan-kiri truk gak ada orang. Kemudian mata saya picingkan, saya sisir dengan
teliti pemandangan di sekitar, aman, enggak ada orang..Pipis dulu boss, capek
nahannya.
Masuk terminal, ada
Eka cepat keluar dari pintu terminal, jaraknya udah terlampau jauh dengan saya.
Enggak papa lah biar jalan dulu, karena memang pikiran saya kalo ga dapet
Sugeng Rahayu W7067UZ, naik Eka cepat aja.
Sesampai di dalam, saya
langsung menuju parkiran pemberangkatan bis ekonomi arah Solo. Daaan... ada,
bener, ada Sugeng Rahayu udah dinyalain
mesinnya. Terus mendekat, lho kok.. W7072UZ, wah ini berarti W7072UZ pakek
jamnya W7067UZ. Yowis, enggak papa lah, sekalian nyoba armada baru. Enggak baru
ding armadanya, cuman baru aja sebagai Sugeng Rahayu Semarangan.
Namun nahas, mesin
dimatikan, lampu kabin dimatikan. Duh Gustii, ternyata baru sampai ini bis.
Berarti pakek jamnya W7804UZ dong, karena tidak mungkin kalo pakek jamnya sendiri
jam segitu sudah nyampe sini.
Saya mencoba tenang,
duduk, buka Opera Mini lagi, ada balesan dari mandor lain. W7067UZ dan W7804UY
gak jalan semua. Yawis, lepas topi dulu biar kepala adem, hehe..Mau nunggu ya
lama, wong nungguin crew tidur. Oh
ya, lewat pantura saja, begitu pikirku. Karena Eka cepat sudah habis jam
segitu, apalagi Sugeng Rahayu cepat. Ya sudah, fix lewat pantura.
Saya jalan cepat ke
parkiran bis ekonomi pantura. Terlihat disana Jaya Utama bumel sudah nyala
mesin. Saya langsung masuk ke dalam, terlihat beberapa bangku sudah diisi
penumpang. Langsung saya duduk di bangku deret kedua sebelah kanan, tak lupa
saya minta izin kepada yang menduduki bangku terlebih dahulu di sebelahnya.
Sekitar 10menit saya
tunggu driver mulai masuk, bis dijalankan. Alhamdulillah enggak nunggu lama,
karena sebelumnya saya pikir kalo sudah malam ngetemnya lama, atau mungkin
ngetemnya sudah dari tadi, dan untung buat saya karena masuk menjelang jam
ngetemnya habis. Wes embuh lah, pokoknya udah jalan gitu aja..haha..
Sampai di pojok,
pertigaan jalan keluar dari terminal, bis kembali berhenti, kemudian driver
turun. Oalah, ngeteme disini to ternyata, tepuk jidat. Benar saja, bengku
langsung hampir penuh terisi penumpang. Dan coba tebak.. benar sekali, pengamen
masuk tanpa jeda, dengan cara ngamen yang sedikit mengintimidasi. Udah
panass,karena deretanku tiga tempat duduk sudah terisi semua, dengerin orang
genjrang-genjreng teriak-teriak enggak bener, lengkap sudah penderitaanku. Oh
belum lengkap ding, sampai ada Eka cepat melintas di sebelah kanan bis saya,
langsung keluar bablas tanpa ngetem, yess, sekarang sudah lengkap.
Dalam kekalutan hati
saya, ada makhluk halus masuk dari pintu depan. Cantik sumpah, karena ada tai
lalat di atas bibir, nilai plus dong..haha. Lumayan lah, ada pertanda baik,
karena jujur saya, dari tadi yang naik semuanya tampangnya sangar-sangar.
“Turun mana?” teriak
driver yang tadi dari pintu depan pada seorang bapak-bapak. Agak kurang sopan
menurut saya. Bapak-bapak tadi
menjawab sesuatu saya kurang denger, kemudian beliau diperbolehkan naik.
“Sek Kudus ojo
munggah disik (yang Kudus jangan naik dulu)!” sang driver kembali berteriak, gak tau juga maksudnya apa, mungkin
karena jarak terlalu pendek sehingga takut kalo misalnya ada yang mau naik tujuan
yang lebih jauh gak jadi naik, kare sudah terisi si Kudus tadi. “Iki sih suwe,
mangkat jam 10(ini masih lama, berangkat jam 10).” sambung beliau.
Lho.. kok angkatan
jam 10, berarti setelah Sugeng Rahayu W7072UZ di dalem dong, waduh piye iki.
Turun enggak yo..setelah berpikir cukup galau, masuk dari jalan raya Sugeng
Rahayu W7801UY. Berarti Sugeng Rahayu W7072UZ udah mau berangkat. Akhirnya
dengan dukungan pengamen berbadan besar nyeremin yang berdiri deket saya, saya
pun beranjak dari kursi saya. Dukungan yang saya maksud disini adalah memberi
motivasi saya untuk segera keluar.
Berjalan beberapa
langkah, makhluk halus yang tadi duduk sendirian di deret kiri, beradu
pandangan dengan saya..ciye. Saya sempet ngehang sebentar, tapi pikiran normal
saya Alhamdulillah masih kerja, saya tetep berjalan keluar dari pintu belakang.
Maybe next time mbak, in a perfect world,
hoho
Oh ya, mohon maaf.
Saya disini tidak berniat menjelekkan suatu PO. lho ya. Karena saya dulu pernah
naik Restu ATB Surabaya-Semarang juga bagus sekali pelayanannya, driver dan kenek sepanjang perjalanan juga bercanda terus, jadi sudah pasti ramah.
Jaya Utama bumel juga pernah, pelayanannya juga sangat bagus. Sebaliknya, naik
armada Sumber group yang crew nya enggan sopan juga ada. Jadi itu itu
sebutannya oknum atau apalah. Kemudian pengamen juga ada yang sopan sekali hlo
saat itu, lewat samping saya aja permisi, minta uang nadanya juga sopan, jelas
tak kasih kalo itu,,haha
Kembali ke topik
saya, ternyata kesialan saya belum berakhir lho ya. Saya kembali jalan masuk ke
dalam terminal, kali ini saya pake sisi kanan, lebih terang soalnya. Sekitar
setengah perjalanan, dari jauh terlihat kendaraan memainkan dim nya, ternyata sebuah bis, terlihat
warna putih memanjang di bagian atasnya, yupz, lampu mayang khas Sumber Group.
Ya ampuun, buru-buru saya melambai-lambaikan tangan ke kamera, dan apa yang
terjadi, coba tebak..Benar sekali, enggak berhenti dianya. Sudahlah, gak saya
kejar lagi, meskipun terlihat di sana dia berhenti buat ngetem.
Saya kembali masuk ke
dalam, dan ditanyai sama bapak-bapak. Mereka bertiga, sepertinya sih tukang
ojek, atau calo, atau bisa apa aja sih, psikopat juga bisa kok.
“Nyangdi mas(kemana
mas)?” tanya salah satu dari mereka
“Surabaya pak.” jawabku
singkat
“Iki wae patas.” sahut
dia sambil menunjuk parkiran patas Surabaya, terlihat ada Restu dan Indonesia
patas disana, masih mati lampu.
“Piro pak
patas(berapa pak patas)?” tanyaku
“200 wae, oleh mangan
pisan(200 aja, dapet makan sekali).” jawabnya, nah lo, bener kan calo..
“150 to, oleh mangan
pisan(150 to, dapet makan sekali).” temannya mengoreksi si penjawab tadi,
mungkin tidak mau terlihat banhwa dia sebenarnya mengambil untung. Tapi ya,
saya terlanjur enggak percaya dong.
“Wah, ora pak,sek
biasa wae(wah, enggak pak, yang biasa aja(baca:ekonomi)).” kataku lagi
“O biasa, ayo tak
terke ngarep, langsung mangkat, 10.000 wae(O biasa, ayo tak anter ke depan,
langsung berangkat).” tawarnya, nah lo,
berubah jadi tukang ojek dia.
“Ora pak, pilih le
liwat Solo wae(enggak pak, pilih yang lewat Solo aja).” sambungku
“Wah, adoh mas, kacek
e iso 3jam an kui, penak lewat lor to mas(wah, jauh mas, selisih bisa 3jam an
itu, enak lewat utara to mas).” balasnya belum menyerah, aku duduk di kursi
panjang tempat mereka duduk, mencoba santai..haha. Padahal deg-deg an tingkat
SMA dan sederajat..
“Ora popo pak, wong
karo bis-bis an kok, jane aku mau kress
karo 72 no jobo, ning tak awe gak gelem mandek, tak ngenteni 01 kae wae(Gak
papa pak, orang sekalian bis-bis an kok, sebenarnya tadi kress dengan 72 di luar, tapi saya lambai tangan gak mau berhenti, saya
tunggu 01 itu aja).” balasku sambil menunjuk Sugeng Rahayu W7801UY, berbody
Legacy yang sedang parkir istirahat.
“Wah kok apal nopol,
bisman*a to sampeyan(wah kok hapal nopol, bisman*a to kamu)?” tanya dia, mulai
mundur juga mereka..hehe
“Nggih mboten
jane(yaa, enggak sebenarnya).” kataku dengan nada yang gak begitu yakin, kata
orang, dengan begitu, sebenarnya kita menyatakan yang sebaliknya. Padahal dalam
kasus saya, saya memang bukan bisman*a..haha
“Yowis kono, gek
mrono kae ketoke wis ngetem kae(ya sudah sana, cepat ke sana sepertinya sudah
ngetem dia)!” akhirnya berkata begitu, yess.
Segera saya bangkit
berjalan, sambil mengucap terima kasih. Takut kalo mereka berubah jadi psikopat
tuh..hiiy
Selepas itu, saya berpindah
ke depan parkiran W7801UY “Ijo Lumut”, belum ada tanda-tanda mesin akan
dinyalakan. Ya sudah, kerena perut sudah lumayan kosong, pesen sate dulu di deket parkiran.
Sesekali saya menengok ke armada W7801UY yang sedang dibersihkan keneknya, sapa tau pintu suadah dibuka,
yang artinya sudah boleh masuk. Selesai makan,bayar dulu 18ribu rupiah,
langsung jalan pindah ke samping bis, biar bisa masuk paling awal.
Ada rombongan calon
penumpang disana, sekitar 5 atau 6 saya gak ngitung, bawa tas carrier
besar-besar, abis turun gunung mungkin, atau jalan-jalan juga bisa sih. Dari
obrolan mereka kok juga nyambung-nyambung ke bis, wah bisman*a mereka, dan
tujuan mereka ternyata Solo, berarti mungkin habis turing dari jauh ya.
“Solo, Jombang,
Nganjuk. Berangkat!” mandor teriak dan membuka pintu. Tanpa ba bi bu, saya
langsung naik ambil duduk di deretan pertama pojok kanan. Akhirnya malam saya
di Terminal Terboyo akan segera usai.
Rombongan Solo tadi
naik semua, tapi kok gak nglirik deret pertama ya, langsung bablas ke belakang,
cuma satu orang aja yang duduk di pojok seberang saya. Mereka juga gak bicara
apapun soal bis ini, jadi bingung, bisman*a apa bukan ya. Wes gak tau ah,
ngapain juga mikir kaya gitu. Penting cari uang dulu disimpen dimana, kan gak
seru juga kalo ternyata uangnya gak ada. Yo, malah seru ding, kan bisa disuruh
turun jalan..hahah
Jam 22.15an bis mulai
dijalankan oleh kenek keluar dari
parkiran, masuk ke jalanan ada mandor lari-lari nyerahin karcis dan uang ke kenek, “Solo siji(Solo satu).” kata mandornya.
Laki-laki berumur 20an masuk, badannya segede tangki Tiger, pokok e gede lah,
menghempaskan badannya ke samping saya, langsung nempel dengan mesra.
Sepertinya dia gak sadar kalo bangku itu untuk 3 orang, sikak..sikak..
Sampai di pojok,
W7801UY ngetem. Driver dibangunkan,
beliau berumur 50an jika saya taksir, lumayan sepuh menurut saya. Memakai peci
putih, hayo siapa yang tau?. Beliau menyuruh seorang anak kecil duduk di bangku
saya paling ujung, oh ternyata anaknya.
Jam 22.30an, bis
mulai dijalankan pelan keluar menuju jalan raya, masih nyeser penumpang di sepanjang jalan sebelum masuk tol. Memasuki
gerbang tol, bis tetap berjalan pelan, mungkin agar sampai Sukun penumpang
sudah terkumpul banyak. Benar saja, sampai Sukun, penumpang langsung menyerbu,
dalam sekejap mata bangku sudah penuh sampai ke tempat duduk atas mesin. Sampai
ada makhluk halus berbaju pink yang ingin naik, tapi maksa minta tempat duduk,
jadilah dia duduk di depan pintu masuk, menghadap belakang.
Akhirnya lepas sukun
bis mulai dijalankan agak kencang, masih agak ho,hihihi..Sambil tetap nyeser
penumpang, wah ternyata jam segitu masih rame banget penumpang, tapi gak heran
sih, soalnya kalo malem gak ada bis lokal yang jalan, adanya cuman bis Sumber
Group dan bis-bis macam Sahabat dan Mios. Itu pun jarang-jarang.
Di sekitaran
Banyumanik kress dengan Sugeng Rahayu
gak tau nopol berapa, berbody Legacy livery stiker. Perkiraan saya itu nyadangi Sugeng Rahayu W7109UZ yang
masih dalam proses perbaikan. Pembawaan pak driver
cukup halus, tidak ada hentakan saat oper gigi. Lebih enak dari driver
favorit saya Mas Purwanto Sugeng Rahayu W7102UZ. Beliau juga ramah dan suka
ngobrol. Belakangan saya ketahui beliau bernama Pak Datuk, hayoo..ada yang tau?
Selepas Banyumanik, kondektur
menarik ongkos, segera saya serahkan uang sebesar 65.000 rupiah untuk ditukar
dengan karcis tujuan Surabaya. Karcis biru pun saya terima, coret penuh
Semarang Surabaya, kembalian 1000 rupiah. Non KL ya boss..haha
Oh ya, Sugeng Rahayu
W7801UY ini menurut saya masih sangat bagus untuk ukuran bis lama, dibandingkan
dengan saudara kandungnya Sugeng Rahayu W7804UY yang saat itu kosong. Tidak ada
terlampau banyak suara di kabin, suara mesin juga masih halus. Bahkan menurut
saya bis ini masih lebih bagus dibandingkan dengan adiknya, Sugeng Rahayu
W7102UZ, angkatan kedua ATB Semarangan.
Sampai daerah Ungaran
dapet operan dari bis Jakartanan lumayan banyak, mereka naik bis jurusan Solo,
sehingga yang turun di Jawa Timuran dioper ke sini. Lumayan sih buat nambah
pundi-pundi dolar crew.
Gak ada kejadian
istimewa sepanjang jalan, cuman lihat jalan diselingi liat makhluk halus, atau
kebalik ding, liat makhluk halus diselingi liat jalan, heheh. Sampai dia turun
di Salatiga, udah mau liat apa lagi, tidur dulu lah, ntar meleknya selepas Solo
aja. Laki-laki di samping saya terdengar sedang ngobrol dengan mamanya di
telepon, tapi dia bilang saat itu dia lagi di Pilangsari ban sepeda motornya
mengalami kebocoran..wtf..
Masuk terminal
Tortonadi terpantau sekitar jam 1.00an, bus tidak parkir di jalur
pemberangkatan, artinya masih banyak waktu sisa untuk jam Solo timur. Lebih
dari setengah dari penumpang turun di sini. Bangku sebelah saya kembali kosong,
namun kali ini diisi oleh bapak-bapak operan dari jakarta tadi, beliau turun di
Gendingan. Mumpung ada isinya, saya minta tolong ke beliau untuk menjaga tempat
duduk saya sebentar, pipis lagi boss..
Seusai pipis, saya
kembali ke tempat duduk saya, tak lupa berucap terimakasih pada bapaknya. Saat
itu saya melihat anak-anak muda pada nongkrong disana, diantara mereka ada yang
memakai kaos bis. Yup, mereka adalah SGLov***, sepertinya hari itu mereka
sedang cangkruk. Oiya, saya tidak pernah ikut organisasi per-bis-an manapun
hlo, jadi istilahnya cuman freelancer.
Wong atribut bis saja satupun saya gak punya.
Tak lama setelah itu,
bus dipindahkan ke parkiran pemberangkatan oleh mandor. Gak ada penambahan
penumpang yang signifikan di sana. Sebelah saya tetap belum terisi.
Jam 1.30an bis mulai
dijalankan mundur pertanda sudah mau berangkat, mandor pun turun digantikan driver, kali ini anaknya duduk di
samping saya. Lumayan, lebih banyak ruang untuk saya, kecil sih badannya.
hehehe..
“Kernete
ndii(keneknya mana)!!” seru driver, kenek sepertinya tertinggal, untung bis belum
jalan. Setelah di klakson berkali-kali dia baru muncul berlari-lari dari
toilet, ambil jaket katanya.
Benar saja, selepas
terminal Tirtonadi, bis mulai dijalankan kencang-kencang, namun tetap halus.
Tetap masih nyeser penumpang
tentunya. Sepertinya Pak Datuk ini memang mengoptimalkan pendapatan, karena
tiap ada orang yang dicurigai penumpang beliau membunyikan klakson. Karena ada
juga driver yang mengoptimalkan waktu istirahat lebih, imbasnya ada anggapan
orang-orang luar sana yang menyebut bis Sumber Group sebagai “bis balap”.
Dari obrolan-obrolan
driver saya tau informasi bahwa beliau adalah rea-reo, artinya beliau tidak/belum mempunyai pegangan sendiri.
Karena dari cerita beliau, dua hari yang lalu beliau jalan Yogya, dan kemaren
beliau jalan W7067UZ.
Selepas Sragen bus
mulai mengoptimalkan waktunya, lebih sering ambil jalur kanan. Perjalanan khas
Sumber Group mulai disuguhkan, berkali-kali muka saya terpapar dari dim kendaraan depan yang jalurnya
termakan oleh bus saya. Pak Datuk lebih suka bersabar dalam masuk kembali ke
jalurnya jadi tidak seperi mayoritas driver
yang suka mendadak goyang kiri, sehingga body bus goyang-gayeng. Beliau lebih
suka goyangan kiri halus, akibatnya waktu lolos dari ancaman kendaraan depannya
terasa lebih lama, jadi malah terasa lebih seru..hahah
Selepas alas
Mantingan, saya mulai ngantuk juga. Karena jalanan sudah agak lebar, jadi
jarang blong-blongan lagi. Ngawi
lama, bis belok kanan, artinya lewat Madiun, ternyata oh ternyata.. Karangjati
ada jembatan ambrol, jadilah seluruh bis lewat Madiun. Jangankan bis, mobil
kecil aja enggak boleh lewat sono.
Madiun, bis tidak
masuk terminal langsung belok kiri arah Caruban. Yap, waktunya tidur. Samping
saya sudah kosong sedari tadi. Anak kecil samping saya sudah pindah ngobrol ke
samping bapaknya. Saya ambil posisi secantik mungkin, tidur molek pun dimulai.
Saya terbangun masih
di seputaran Nganjuk, atau Jombang ya, melek ayam sih. Ada makhluk halus masih
muda 20an duduk samping saya, di ujung bangku, jadi masih ada kekosongan di
antara kami. Saya pun masih setengah tertidur saat itu. Beberapa saat kemudian
ada ibu-ibu masuk duduk di deretan bangku saya, makhuk halus tadi bergeser
mendekat ke saya, jadi ibu-ibu tadi duduk di ujung. Ya Allah, mungkinkah ini
jodohku..tidur lagi..
Bangun-bangun di
Mojoagung bahu kiri saya terasa berat, saya lihat di spion driver ternyata makhluk halus tadi tidur di bahu saya. Yak ampun,
Gusti Allah ternyata memberikan saya kesempatan untuk merasakan bagaimana punya
pacar..maklum boss..JoNess..gek itu waktunya pas sunrise, pas sekali ya. Yakin
aku, pasti itu jodohku. Terminal Mojokerto, makhluk halus itu terbangun, aku
pura pura tidur, aku jomblo lagi..
Bypass Krian bus
masuk garasi seperti biasa untuk dilangsir
oleh driver langsiran menuju terminal Bungurasih dan isi solar, jadi bisa
menambah waktu istirahat driver, cuma
kenek yang ikut ke terminal, ya kenek kan tadi perjalanan udah tidur-tidur
bentar.
Masuk Terminal
Purabaya, Bungurasih sekitar jam 6.30an. Penumpang turun semua, termasuk
mantanku. Yah, pisah deh. Sayang saya gak punya cukup nyali buat kenalan..hiks.
Selamat jalan mantanku, kau pernah jadi bagian terindah dalam hidupku.
Keluar bis, seperti
biasa saya cari toilet buat cuci muka, gosok gigi, plus pipis boss..kelar itu
langsung jalan ke depan Ramayana Bungurasih, sarapan soto lamongan, itu lo yang
nempel di pos ojek, cocok dengan lidah saya. Sebenarnya ada pecel enak juga di
pojokan pasar deket flyover, tapi
kudu jalan dulu. Ntar takut ketinggalan, soalnya masih ngarep balik ke Solo
naek W7067UZ.
“Ayo go home.” ku
watslap temenku dari Pandaan yang rencananya juga balik kampung hari itu karena
ada libur hari Senin
“Sik, adus sik, 67
iseh mlaku Semarang ora(bentar, mandi bentar, 67 (W7067UZ) masih jalan Semarang
gak)?” balasnya
“Iseh, gek ndang
selak ra nutut(masih, cepetan keburu gak terkejar).” Balasku. Tidak ada balasan
lagi, mungkin lagi mandi nyabun gitu.
Selesai makan saya
jalan kembali ke dalam, masuk ruang tunggu, duduk menunggu sambil liat-liat
makhluk halus. Biasanya kalo lagi gak terburu-buru spot favorit saya di pintu
keluar bis AKAP, liat mandor cari penumpang, sama pegawai dishub yang memarahi driver-driver karena terlalu lambat
keluar dari pintu sehingga bikin macet.
Hampir jam 8.00,
belum ada balasan dari temen saya, temen saya cowok lho, kan saya sudah bilang
saya gak berani sama cewek. Takut kualat, mosok berani sama cewek. Saya keluar
dari luar tunggu, menuju tempat saya biasa tidur kalo bis-bisan ke Purabaya. Ke
bagian belakang shelter bis-bis AKAP bagi yang tau kan ada semacam buk, kalo bahasa Indonesia disebuat apa
ya..cor-coran beton gitu aja lah. Setengah lingkaran, diameter kira-kira 1m.
Ya, itu tempat tidur favorit saya kalo sampe di terminal kemaleman.
“He cuk!” teriakku,
yang kupanggil menoleh, mungkin karena tau kebiasaan saya sering di sana, wong
kami juga pernah tidur disana berdua, so sweet. Kami bertemu disana, dia sama
temennya, cowok juga, aihihihi. Ohya, kami sudah berteman semasa kuliah, jadi
mau panggil apa aja ya bebas, enggak sopan pun juga enggak apa-apa.
Sebenarnya temen saya
dulu enggak suka naek bis, tapi karena mungkin ketularan, sekarang juga semacam
pecinta bis dia, apalagi dia bekerja di Pandaan di pabrik rokok Gudang Ga**ram
(sensor boss), deket dengan jantungnya bis Jawa Timur (Surabaya maksudnya).
Saya sebenarnya dulu juga ketularan, tapi kabar baiknya, saya ketularan lebih
dulu dari dia. Enggak ding, wong saya suka bis dari kecil. Baru kuliah ini saja
saya mulai menekuni kesukaan saya ini.
Kami pun bertiga
ngobrol ngalor-ngidul ga jelas. Sampai 8.00 belum ada tanda-tanda ada armada
W7067UZ, iya lah berangkatnya aja jam 8.30an, namun tetap saya paksa tanya ke
mandoran di sana.
“Pak, Semarange
wonten mboten(pak, Semarangnya ada nggak)?” tanyaku pada mandor disana, mandornya
ternyata berkerah batik sekarang, haha
“Ono mas, mengko jam
10(ada mas, nanti jam 10).” jawabnya
“Lo, mundur to pak
jam e?” tanyaku lagi
“Gak, yo cen jam
semono iku mas, mengko ono maneh jam 11.30(gak, ya emang jam segitu mas, nanti
ada lagi jam 11.30).” jawab beliau
Waduh, ternyata
jadwalnya udah berubah. Saya pun berlalu, tak lupa terima kasih tentunya. Balik
ke temen-temen saya, kami pun berembug gimana baiknya, karena gak mau juga
kesorean sampai Solo.
Sugeng Rahayu cepat
W7117UZ masuk shelter bis cepat, berarti benar W7067UZ belum datang. Tapi kok
kalo nunggu W7067UZ masih lama juga. Entah bagaimana dapat kesepakatan, kami
memutuskan naik bis cepat saja, lhadalah. Bukan cepat W7117UZ Semarang lagi,
tapi W7148UZ Cilacap. Kok melencengnya jauh ya, biarin, kan sayang ada bis
baru, gak dinaikin.
Kami berjalan ke
shelter keberangkatan Cilacap, sesampainya disana saya bertanya ke crew
sepertinya co driver nya.
“Pak, Solo oleh ora(pak,
Solo boleh gak)?” tanyaku
“Solo ta, gek ndang
mlebu kono(Solo to, buruan masuk sana)!” suruh beliau, saya tanya apa, dia
jawab apa..haha. Tapi beliau ramah kok saudara, jawabnya aja sambil
senyam-senyum.
“Ning gak mangan
yo(tapi gak makan ya)?” tanyaku
“La ngapo?poso ta(la kenapa?
Puasa to)?” tuh kan, beliau masih bercanda
Kamipun naik, 3
bangku deret terdepan pun sukses kami duduki. Ternyata oh ternyata, ini bis
keberangkatan jam 10.00, haha. Tapi gak papa lah, bisnya bagus hlo, jadinya gak
menyesal. Sugeng Rahayu cepat W7117UZ Semarang diberangkatkan, penumpang juga
lumayan hlo menurut saya. Co driver menarik
uang karcis, saya sodorkan 100ribu rupiah, kembali 15ribu rupiah. 85ribu rupiah coret Surabaya-Solo, temen dari
temenku dapet 100ribu Solo-Yogyakarta.
Jam 10.00an, driver
mulai masuk kabin. Perawakan agak gempal, dikit botak, umur sekitar 40an, ada
yang tau? Belum ada tanda-tanda Sugeng Rahayu W7067UZ Semarang jalan. Bus mulai
jalan pelan sambil nyeser penumpang hingga pintu keluar terminal. Keluar
gerbang terminal, penumpang terisi sekitar 20an orang, bagus juga untuk ukuran
bis cepat.
Bis dijalankan cepat
santai, driver bawa bis juga sangat
halus dan nyaman, iya lah, masak bawa bis cepat disamakan dengan ATB, bisa lari
semua penumpangnya. Sampingku terisi anak muda yang mudik ke Caruban, oh ya
saat itu emang arus mudik libur panjang.
Mojokerto, bis saya
di salip oleh Sumber Selamat W7391UY Soloan, yang nantinya menemani perjalanan
hingga masuk Tirtonadi, beriringan dan saling mendahului. Karena ATB harus
masuk terminal, maka dia harus tertinggal, tapi setelah keluar dia bisa juga
mendahului, begitu seterusnya di tiap terminal.
Bis tetap nyeser
sepanjang perjalanan, layaknya W7801UY yang saya tumpangi semalam, tiap ada
orang yang dicurigai calon penumpang langsung klakson saja pak driver, harap maklum karena Sugeng
Rahayu cepat ini istilahnya masih “babat
alas” sehingga promosi harus getol dan sabar. Tadi di terminal pun
mandor-mandor mati-matian cari penumpang, bahkan sampai di pangkalan taksi
terminal Bungurasih pun diisi oleh mandor Sugeng Rahayu cepat.
Sampai RM Utama
Caruban, gak liat jam berapa, bis masuk halaman parkir untuk istirahat makan
siang. Seluruh penumpang dipersilahkan turun. Saya tukarkan kupon saya pada
petugas untuk ambil makan prasmanan, nasi putih, oseng-oseng bunga kol,
galantin satu, sosis satu, es teh manis..nikmatt. Tadi sih rencana gak mau
makan, setelah dirasa-rasa laper juga, hahaha. Untung gak diejek sama co driver.
Selesai makan dan
pipis boss..Bis jalan lagi, bablas menuju Maospati karena memang ini trayek
asli bis Sugeng Rahayu cepat Cilacap/Purwokertonan. Jadi meskipun Karangjati
dibuka, bis ini tetap lewat Maospati Madiun.
Masuk terminal
Maospati, gak liat jam lagi, bis menaikkan beberapa penumpang dari agen di
sana, kursi sebelahku yang tadi sudah kosong terisi oleh wanita, ya lumayan
masuk lah, usia kira-kira akhir 20an. Bis berangkat lagi dengan kontrol yang
ikut naik, driver komplain ke beliau
kontrol jika agen Maospati suka lelet gitu kayanya.
Keluar terminal
Maospati bis kami di blong oleh Mandala body Celcius Surabaya-Bandung, wah itu
bis banter juga ya.
“Niku Mandala Bandung
nggih pak(Itu Mandala Bandung ya pak)?” tanyaku kepada driver, saya sebelumnya juga sudah ngobrol-ngobrol lho sama driver,
saya enggak selamanya diam kok, haha. Kalo sekiranya driver bisa diajak ngobrol, ya saya ajak ngobrol kok.
“Nggih, niku
Bandung(ya, itu Bandung).” Jawab beliau sambil ngangguk
“Wah, Rudi kon numpak
kui wae nek balik(Wah, Rudi suruh naik itu saja kalo balik).” kataku, kali ini
kutujukan pada temanku di seberangku. Karena seorang temanku yang kerja di
Bandung kadang kebingungan cari bis kalo mau balik ke Solo atau berangkat ke Bandung,
terakhir dia dapet bis S****** lewat calo dengan tiket seharga 350ribu,
Solo-Bandung.
“Wah, iku mung
numpang lewat no kene, gak iso ngunggahno penumpang teko kene. Wong Eka e sek
ngunggahno penumpang no kene tak tantang gelut kok(Wah, itu Cuma numpang lewat
di sini, gak bisa naikin penumpang dari sini. Wong Eka aja yang naikin
penumpang di sini saya tantang berkelahi kok).” kata kontrolnya dang duduk di
depan saya sambil memeriksa karcis. Saya tau itu ditujukan ke saya.
Malah saya jadi
ngobrol sama beliau tentang persaingan Eka cepat dan Sugeng Rahayu cepat,
padahal tadi juga ngobrol seputaran itu sama drivernya, hahahah, tapi pak driver
cuman diem aja. Ohya, saya dapet info dari driver juga bahwa ada isu Sugeng
Rahayu cepat mau nambah armada Cilacap/Purwokerto nya, namun beliau cuman
bilang itu masih simpang siur, kabarnya mau turun 12 unit lagi buat pelari
cepat Surabaya-Cilacap/Purwokerto.
Kontrol turun di mana
ya, saya lupa daerahnya. Saya ngobrol dengan cewek sebelah saya, ternyata dia
asli Ciamis, abis dari Purwodadi, naik dari Maospati, tujuan Cilacap, walah kok
sangar gitu. Sebenarnya dia seneng diajak ngobrol, tapi kok ngobrolnya pakek
pegang-pegang paha saya, malah jadi takut sendiri saya, jadinya saya memilih
diam setelah ngobrol beberapa saat, dia memilih tudur kayaknya, atau pura-pura
tidur enggak tau saya.
Jalan Madiun-Ngawi,
lalu lintas tersendat ada buka tutup jalan. Bis langsung ambil kanan buka jalur
mendahului atrian kendaraan yang lebih tertib, diikuti oleh Gunung Harta ijo,
dan Sumber Selamat W7391UY yang masih setia menemani, ada sekitar 500m antrian,
paling kendaraan-kendaraan yang didahului juga misuh-misuh..hahah.
Ternyata di barisan
depan sudah ada Eka cepat yang sudah buang kanan keluar aspal menunggu giliran
jalur dari timur dibuka, bis saya pun ikut buang kanan keluar aspal. Masih agak
tersendat, gigi netral, hand rem, driver meregangkan
otot dulu.. Sekitar 15menit antrian baru bisa lancar, co driver melambaikan tangan keluar jendela, tanda minta jalan
untuk kembali ke jalur kiri. Yang buka jalur aja lama, apalagi yang
tertib..haha
Bangjo Ngawi
kondektur Sumber Selamat W7391UY lari ke arah bis kami, minta air mineral
ternyata..haha.
Masuk provinsi Jawa
Tengah, driver menyuruh co driver agar
sms agen Sragen untuk menyiapkan penumpang. Ternyata yang dilakukan co driver adalah meneleponnya,
dikarenakan itulah driver dan co driver saling adu argumen hingga
mereka berdua berdiaman, saya dan temen-temen jadi takut juga.
Masuk terminal
Pilangsari Sragen co driver turun
menemui agen, satu penumpang naik. Tau gak saudara-saudara, agen sragen
ternyata cuantiik lo saudara, udah tante sih, tapi tetep aja cuantik. Mungkin
dari sekian makhluk halus yang saya lihat, dari Solo hingga mau kembali ke
Solo, dia yang paling haluss. Saya suka tante-tante hloo..hihihi. Pokoknya
entah kapan, saya harus coba naik Sugeng Rahayu Cilacap/Purwokerto lewat agen
Sragen.
Keluar Sragen menuju
Solo, akhirnya driver dan co driver mulai saling bicara, berawal
dari sms ke hengpon kantor yang disediakan tiap bis, si co driver ceritanya gak bisa mengoperasikan itu hengpon, kalau gak
salah Samsul Galaksi Chat hengpon nya.
“Yo kui kon marai
mase nganti tekan Solo(ya itu suruh ngajarin masnya sampai Solo).” Suruh driver nunjuk ke arahku. Lhadalah, kok
malah aku. Tp ya enggak papa ding. Tapi co
driver tetep nekat gak mau, dan balesnya sms pakek hengpon nya sendiri. Ya
sudah, malah adu argumen lagi..duhh
Masuk teminal
Tirtonadi sekitar jam 4.15an, saya dan temen saya turun di sini. Tak lupa saya
mengucapkan terima kasih kepada driver
dan co driver. Bis bablas ki shelter
pemberangkatan karena jam Solo barat sudah habis.
Masuk peron bayar
karcis, saya bareng laki-laki seumuran saya yang masuk sambil tanya bis jurusan
Cilacap.
“Mas, Cilacap?” saya
jejeri dia.
“Nggih mas(iya mas).”
jawabnya
“Ayo, melu Sumber
wae(Ayo, ikut Sumber aja).” kataku, dia tampaknya bingung denger kata Sumber
“Sugeng Rahayu.”
Lanjutku
“Oh, pundi mas(Oh, mana mas).” dia
baru paham ternyata
“Ayo-ayo, cepet.”
ajakku
Kami berjalan
cepat-cepat, ke bis yang tadi ku tumpangi. Sudah mau berangkat dia, namun co driver masih di luar ngurusin bagasi.
“Iki siji mas.”
teriakku ke co driver. Aku lari
duluan, takut ditinggal. Calon penumpang tadi masih jalan di belakang sama
temenku. Karena aku yang nawarin, ya aku yang harus tanggung jawab.
“Kene-kene, ayo
munggah(sini-sini, ayo naik).” kata beliau. Laki-laki itu tadi pun naik, dan
mengucapkan terima kasih padaku. Pie, aku sudah pantas jadi mandor belum,
hahaha..
Oh ya, kenapa saya
sampai mau melakukan hal seperti itu. Karena saya pernah bareng Sugeng Rahayu
cepat W7118UZ Semarang Mas Saipul. Dari Surabaya cuman bawa 5 orang, dan co
driver sambat kalo jalan cepat pait saudara, ya belum dikenal lah, beda sama
Eka yang udah punya nama (saya juga sering naik Eka lho). Jadi kesimpulannya biar keduanya sama-sama dikenal,
layaknya Sumber Group ATB dan Mira. Gitu aja alasan saya sampai repot lari-lari
kejar bis.
Akhirnya selesai juga
perjalanan saya, sehari semalam bersama Sugeng Rahayu. Semalam sehari ding
ya..haha.. Balik ke parkiran, ambil motor. Pulaang..Sesampai dirumah, mandi,
makan, langsung tidur sampai pagi.
Royal Safari
Solo-Semarang : Rp 25.000
Sate Ayam
terminal Terboyo : Rp 18.000
Sugeng Rahayu
Semarang-Surabaya : Rp 64.000
Soto Ayam
Lamongan Bungurasih+teh anget : Rp 13.000
Sugeng Rahayu
cepat Surabaya-Solo+makan : Rp 85.000
Toilet+Parkir
: Rp 8000
Peron Tirtonadi : Rp 500
Total : Rp
213.500